泡沫輕質(zhì)土在人工島路基回填中的應用

港珠澳大橋珠澳口岸人工島通過(guò)填筑中粗砂形成，地形較為平坦，場(chǎng)地標高為3.900-4.500m表層吹填砂一般厚6.6-12.7m。場(chǎng)地內存在較厚軟土層，為灰色淤泥質(zhì)黏土，厚約3.5-16.6m。路基施工前，整個(gè)人工島已利用真空聯(lián)合堆載預壓法進(jìn)行軟基處理。受橋梁通道、橫向道路所需凈空、地下水位及路基穩定性等因素控制，場(chǎng)地整平標高為4.200m，路基在此基礎上進(jìn)行填筑、處理。為減少工后沉降、防止發(fā)生不均勻沉降，當填方高度>1.53m時(shí)，采用泡沫輕質(zhì)土進(jìn)行路基施工。澳門(mén)連接線(xiàn)橋頭段路基由于填筑較高，為防止工后路基與橋梁沉降差異過(guò)大，采用U形槽+泡沫輕質(zhì)土的處理方式。

泡沫輕質(zhì)土路基是一種新型輕型路基，具有輕質(zhì)、整體性好等優(yōu)點(diǎn)，能有效預防吹填人工島等軟土路基發(fā)生過(guò)度沉降或不均勻沉降?，F澆泡沫輕質(zhì)土利用壓縮空氣通過(guò)物理方法將水泥專(zhuān)用泡沫劑制成細膩穩定的泡沫，與水泥基膠凝材料、拌合用水及可選組分細集料、無(wú)機摻合料、外加劑等按一定比例充分混合攪拌，經(jīng)水化作用硬化形成一種含有大量氣孔的輕質(zhì)填充材料。

配合專(zhuān)用生產(chǎn)、泵送設備可實(shí)現集中生產(chǎn)、遠距離管道運輸及現澆施工。由于氣泡使土體存在大量孔隙，從而減小土體密度，進(jìn)而減小地基或結構受力，其使用功能側重于替代常規填充料。